Tampoco aclaran qué les hace pensar en «la disposición y voluntad» del Ministerio de Transportes para avanzar en el proyecto del Cercanías a Boadilla del Monte.
El 5 de diciembre el portavoz del Grupo municipal Socialista en el Ayuntamiento boadillense, Alfonso Castillo, afirmó en esta entrevista en Boadilladigital: «el Ministerio de Transportes ha comenzado a tomar medidas para viabilizar la creación de un tercer carril en la M-50». Más de un mes después y preguntado varias veces sobre cuáles son, no ha contestado a este periódico por el momento.
Sobre este asunto, hay que recordar que en 2022 el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) afirmó que no tenía en sus planes la construcción del tercer carril de esa autovía, a su paso por Boadilla del Monte, algo que reclama el Ayuntamiento, al menos desde 2020. La respuesta ministerial llegó a una pregunta realizada en el Congreso de los Diputados por el Grupo Parlamentario Popular.
Lo último que se sabe sobre esto es que el MITMA «está valorando técnicamente la petición de un carril más en la M-50», según contó el Consistorio el pasado septiembre, tras la reunión que mantuvo el alcalde, Javier Úbeda, con miembros de este ministerio.
Cercanías
Tampoco ha contestado Castillo por el momento para aclarar qué le hace pensar en «la disposición y voluntad del Ministerio de Transportes para avanzar en este proyecto», en alusión a la llegada del Cercanías a Boadilla del Monte.
Todo ello cuando sigue pendiente de que publique el estudio de viabilidad que adjudicó el MITMA en 2021 a la UTE TEMA – FULCRUM- SERS BOADILLA) por un importe cercano a 236.000 € y que debía haberse publicado en 2023.
En la mencionada reunión de septiembre, desde el MITMA indicaron el regidor que «están trabajando sobre el estudio de la llegada del tren», según contó el Ayuntamiento.
