Con 23 votos en contra del PP, PSOE y de Más Madrid, que rechazaron una moción de VOX Boadilla.
VOX rechazó una enmienda del PP a su moción para instar, sólo al Gobierno de España, a desbloquear el proyecto de finalización de la M-50 y su conexión entre la A-6 y la A-1 y acometer su ejecución en el menor plazo posible.
El Ayuntamiento de la localiad no instará el Gobierno central y al de la Comunidad de Madrid a negociar un convenio de colaboración para finalizar el trazado de la M-50 que uniría la A-6 y la A-1 y a ejecutarlo en el menor plazo posible, tal y como reclamó VOX en su moción, que fue enmendada por el PP para que sólo se instase al Ejecutivo de Pedro Sánchez, pero que, finalmente, se debatió el texto original.
En opinión de VOX, los votos en contra de PP, PSOE y de Más Madrid «suponen una grave traición a los intereses de miles de vecinos de Boadilla, quienes cada día sufren los efectos del colapso del tráfico, la contaminación y la falta de alternativas reales para su movilidad».
Cargan especialmente contra los populares y afirman: «lo más grave es que el PP, que en muchas ocasiones se presenta como defensor del desarrollo y las infraestructuras en la región, demuestra con esta decisión que su discurso no es más que una fachada sin compromiso real».
El portavoz, Juan Pineda, exige al PP «una rectificación inmediata y una explicación clara a los vecinos. No se puede defender una cosa en los medios para la foto, y hacer la contraria en las instituciones».
Según VOX, el hecho de no finalizar el trazado de la M-50 perjudica a más de un millón de vecinos que «está provocando un grave cuello de botella y saturación en otras vías, lo que se traduce en graves problemas de tráfico diario en municipios como Boadilla, Majadahonda, Las Rozas o Pozuelo».
Más Madrid
Marian Graña recordó que es una moción que se planteó hace más de 20 años y que «por razones jurídicas, técnicas y medioambientales fue descartada», e insistió en que «ni es nueva, ni viable, ni razonable», y que «el cierre de la M-50 es cara, perjudicial e insostenible». También la calificó como un «atentado medioambiental» en estos tiempos de «emergencia climática».
Señaló que, de llevarse a cabo esta infraestructura, afectaría a zonas como la Dehesa del Boyal en San Sebastián de los Reyes, el Monte del Pardo, o el Parque Regional de la Cuenca Alta del río Manzanares y amenzaría a especies como el águila imperial o el buitre negro, entre otros.
Apuntó a un coste estimado de más de 2.900 millones de euros, «un despilfarro», consideró necesaria una mejor red de transporte público que «no nos haga depender del coche para todo», y recordó que la tramitación del mapa concesional de autobuses de la Comunidad de Madrid está paralizada.
Finalmente, recalcó que defienden un modelo de movilidad «del siglo XXI, que nos haga depender del coche».
PSOE
El portavoz del Grupo Socialista, Alfonso Castillo, reconoció que «el tema tiene su enjundia», calificó la propuesta de «positiva» porque es un tema «que debe ser tratado» porque afecta directamente a la zona de Boadilla del Monte pero,»sobre todo porque es una idea de una ciudad de futuro» por la que apuestan a 10 ó 15 años pero «los sucesivos Gobierno del Partido Popular nunca han sido capaces de plasmar, o porque no quieren, o porque no pueden», afirmó.
Reconoció el incremento «significativo» de población de Boadilla del Monte y de los municipios de la zona noroeste, así como el futuro incremento boadillense para los próximos años que lo situarán con entre 75.000 y 80.000 habitantes, pero apuntó a la complejidad técnica del proyecto porque afectaría a multiples infraestructuras y elevados costes de reposición, por lo que votaron en contra.
PP
Por su parte, desde el Grupo municipal Popular, Javier González, aclaró que la enmienda que presentaron a la moción de VOX era instar sólo al Gobierno de España a desbloquear el proyecto de finalización de la M-50 y su conexión entre la A-6 y la A-1 y acometer su ejecución en el menor plazo posible y que la formación de Santiago Abascal la rechazó porque iba en contra del «espíritu» de la propuesta inicial: «poder decir que el Partido Popular votó en contra del cierre de la M-50 y está asociado al Partido Socialista».
Con esa enmienda, «¿dónde está el problema?», preguntó a Pineda. Reiteró que están a favor de que la M-50 se cierre y recordó que hace muchos años lo solicitaron. «No nos contestaron y ahora menos con el señor Puente en el ministerio y menos para beneficiar a la Comunidad de Madrid».
Subrayó que no supondría ningún atentado mediambiental, en alusión al comentario de Graña, y cree que «el problema es que no se quiere hacer».
Asimismo, recordó que en marzo de 2024 la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras solicitó el cierre a Puente pero no han recibido contestación. En el mismo sentido apuntó a que el 17 marzo de este año el Gobierno regional se reunión con los municipios afectados y con la plataforma ciudadana que solicita esta actuación y todos estaban de acuerdo que es una competencia del Estado.
Por su parte, Pineda finalizó reconociendo que el Gobierno de Sánchez no quiere acometer este cierre, pero por eso el enfoque de su moción para impulsar un convenio con la Comunidad de Madrid. Sin embargo, acusaron al PP de no querer molestar «a la jefa, a santa Isabel, por si en las próximas elecciones mandan al señor Úbeda a galeras».
El portavoz de VOX recalcó: «si queremos cerrar, queremos cerrar, pero como sea, que lo pague el Gobierno de España, que lo pague la Comunidad de Madrid, pero que lo paguen y que se haga».
Javier Úbeda
El alcalde intervino por alusiones y dijo: «no es por molestar a nadie pero esto lo tiene que hacer el ministerio y el Gobierno de España; invertir en Madrid lo mismo que invierten en otras regiones de España, no hay lugar a dudas».
