Volverá haber circulación de trenes entre Moncloa y Méndez Álvaro y no circularán desde la primera y Legazpi, debido a la remodelación integral de esa línea.
Este sábado 6 de septiembre volverá abrir el tramo oeste, cuyas obras de automatización comenzaron el pasado 31 de mayo entre Moncloa y Méndez Álvaro. Asimismo, comenzarán también los trabajos en el este, desde la primera estación hasta Legazpi, por Avenida de América, lo que implicará su cierre temporal previsto hasta el día 31 de diciembre.
Han previsto de nuevo autobuses gratuitos para los usuarios del suburbano; tres servicios, el servicio especial 6, que parará en todas las estaciones en obras, el 5, que abarcará el tramo directo entre Cuatro Caminos y Moncloa, y continúa ampliado el recorrido de la línea 180 de la EMT entre Arganzuela y Legazpi.
Asimismo, y para paliar los efectos del cierre temporal, en la línea 5 aumentará el número de trenes en circulación hasta en un 19%; en la 1, hasta un 14% más; en la 2 y la 3, hasta el 6% y el 13%, respectivamente; y en la 10 hasta en un 11%. Según ha explicado el Consorcio Regional de Transportes estos refuerzos se llevarán a cabo principalmente en las horas punta y en las franjas en que se prevé mayor aumento de pasajeros.
La previsión es que los nuevos trenes sin conductor circulen a partir de 2027.
Las obras de la línea 6 la convertirán en la primera del Metro en contar con conducción automátizada, ya que es la infraestructura más demandada por los madrileños, con más de 116 millones de usuarios en 2024 y una media de 400.000 diarios.
Requieren actuar sobre todos los elementos del sistema (vía, túnel, comunicaciones, energía, señalización y trenes). Suponen la renovación integral de las vías, lo que permitirá el incremento de velocidades y aumentar su fiabilidad para adecuarla a las exigencias que el nuevo modelo de circulación automática precisa, según destaca la compañía.
A partir de enero de 2026, tienen prevista la instalación de puertas de andén para la circulación de los nuevos trenes automáticos. En paralelo a esta actuación, llevarán a cabo la actualización tecnológica del sistema de señalización, incorporando la sincronización necesaria entre la apertura de estos elementos y la parada de los convoyes.
