Las obras, que se extenderán hasta octubre de 2026 en horario nocturno, afectarán a los túneles de Boadilla y Valdepastores, así como a varios tramos de la M-50 hacia la A-6.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha retomado la campaña de rehabilitación del firme en la autopista M-50, una actuación que se realizará por 13,8 millones de euros y que afectará al tramo comprendido entre el kilómetro 72, a la altura de Boadilla del Monte, y el 85,3, en Las Rozas. Las labores se ejecutan exclusivamente en horario nocturno para aminorar el impacto sobre el tráfico en una vía por la que transitan unos 100.000 vehículos diarios.
La intervención que se realizará abarca la renovación integral del pavimento, el repintado de marcas viales y el balizamiento. Entre las zonas de actuación destacan los túneles de Boadilla del Monte y Valdepastores, situados en el término municipal boadillense, además de los tramos de la autovía que discurren por Majadahonda y Las Rozas. Con esta fase, la Administración prevé dar por concluidas las mejoras del tramo III de la M-50 en el mes de octubre de 2026.
A partir del próximo 24 de agosto, los trabajos de fresado y asfaltado se intensificarán en los sectores del tronco principal aún pendientes. En concreto, las labores se concentrarán en la calzada interior (sentido norte), entre los kilómetros 80 y 85,3, y en la calzada exterior (sentido sur), desde el kilómetro 85,3 hasta el 75. Durante la ejecución de las tareas nocturnas se implantarán los desvíos alternativos que sean necesarios, debidamente señalizados en el entorno.
Esta campaña forma parte del proyecto adjudicado por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) por un importe exacto de 13.805.262 euros, iniciándose las primeras fases preparatorias en mayo de 2024. El tramo III de la M-50 entró en servicio en el año 2004 y soporta una alta intensidad circulatoria, de la que un 10 % corresponde a vehículos pesados, lo que hacía precisa una puesta a punto en profundidad tras dos décadas de uso continuo.
Los trabajos en el área del noroeste madrileño forman parte de una estrategia integral de conservación de infraestructuras clave. En esta línea, el Ministerio de Transportes mantiene diversas actuaciones de mejora técnica en la red viaria, tales como los proyectos de asfaltado en las carreteras del oeste de la región, enfocados en reforzar la seguridad vial en los accesos a los municipios periféricos.
Asimismo, las obras de la M-50 se encuadran dentro del plan global de inversiones de la empresa pública SEITT, que cuenta con una dotación total de 455 millones de euros proyectada hasta el año 2032. Este programa tiene como finalidad adecuar y mantener en estado óptimo las autopistas cuya gestión ha revertido en el Estado (como las vías radiales R-2, R-3, R-4 y R-5) y los tramos libres gestionados directamente por la entidad. Más del 50 % de dicho presupuesto es destinado prioritariamente a la rehabilitación de pavimentos. Otras actuaciones realizadas en la autopista M-50 recientemente de las que se han informado en Boadilladigital son las obras de modernización de los túneles de Boadilla del Monte en la autovía o el proyecto para ampliar la vía con un tercer carril en los accesos al municipio boadillense.
