Esta actuación busca mejorar la fluidez y los accesos en el entorno de Boadilla del Monte y evitar atascos que afectan diariamente a miles de conductores en la zona oeste de la Comunidad de Madrid.
La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), dependiente del Gobierno de España, ha iniciado el proceso de licitación para la redacción del proyecto que contempla la ampliación con un tercer carril, según ha adelantado El Debate.
El documento técnico elaborado por la SEITT detalla un plan integral que afectará al tramo de la M-50 comprendido entre los kilómetros 67+500 y 77+500, en el entorno de Boadilla del Monte, Pozuelo de Alarcón y Majadahonda. No solo se limita al aumento de la capacidad de la vía principal, sino que incluye la mejora de enlaces y ramales de incorporación y salida, así como la reorganización de accesos conflictivos. El proyecto pondrá especial énfasis en el análisis de nuevos carriles de trenzado y conexiones directas que permitan una distribución del tráfico más eficiente y segura.
Entre los puntos críticos que serán objeto de estudio destaca la conexión entre la glorieta de la M-516 y la incorporación a la M-50, identificada como uno de los principales cuellos de botella para los residentes de Boadilla del Monte. Asimismo, analizará la viabilidad de ampliar carriles, algo que lleva años solicitando el Ayuntamiento, tal y como ha ido contando Boadilladigital, y crear nuevas conexiones en la rotonda que une la M-513 con la autopista de circunvalación, otro de los puntos de alta densidad circulatoria. Las actuaciones previstas también contemplan la revisión de los ramales que enlazan la M-501 con la M-50 para aumentar su capacidad operativa.
El entorno de la M-503, los técnicos evaluarán soluciones específicas para la salida desde la autopista, los problemas derivados del trenzado de vehículos y la conexión con la glorieta del Oso Verde. Además, estudiarán los accesos al Hospital Puerta de Hierro y la capacidad del túnel de Boadilla (cuyas obras de modernización comenzaron en junio del 2025 y continúan actualmente), analizando tanto su seguridad como las posibles opciones de ampliación ante el incremento previsto de la demanda de tráfico en los próximos años.
Plazos
El plazo estimado para la elaboración del proyecto es de 36 meses. Durante este periodo llevarán a cabo los estudios de tráfico pertinentes, la evaluación de impacto ambiental, el proceso de información pública y la definición de las posibles expropiaciones necesarias para la ejecución de las obras.
El alcalde de Boadilla del Monte, Javier Úbeda, ha calificado este movimiento administrativo como «un paso muy importante y largamente esperado por todos los vecinos» y «el mayor avance realizado hasta la fecha».
