El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA) inició ayer los trabajos entre los kilómetros 72,700 y 74,060 de la M-50, en Boadilla del Monte.
No incluyen la ampliación del tercer carril en la M-50.
El proyecto tiene un plazo de ejecución estimado de 13 meses, y su objetivo principal es la adecuación de ambos túneles a los requisitos de seguridad establecidos en el Real Decreto 635/2006, de 26 de mayo, que regula los requisitos mínimos de seguridad en los túneles de la red de carreteras del Estado, según ha explicado el MITMA. Esta normativa marca los estándares técnicos esenciales para reducir el riesgo de accidentes, minimizar sus consecuencias y facilitar una respuesta eficaz ante emergencias.
Está previsto la renovación del sistema de drenaje e impermeabilización para evitar filtraciones que comprometan la estructura; la sustitución de la iluminación existente por sistemas LED de alta eficiencia; la modernización de la señalización, sistemas de protección contra incendios (PCI), instalaciones de radio y megafonía, y la reordenación temporal del tráfico durante las obras para garantizar la seguridad de trabajadores y usuarios.
Afecciones
Con motivo del inicio de los trabajos se desvió el carril derecho en sentido A-6 de ambos túneles, medida que durará entre seis y ocho meses, ya que se requiere la ejecución de un drenaje separativo, tratamiento de filtraciones, instalaciones, entre otros trabajos.
En un plazo aproximado de dos y tres semanas, se ejecutará el mismo tipo de desvío del tráfico en el carril derecho al izquierdo y doble sentido de circulación en este, pero en sentido A-5. Esta afectación tendrá también una duración estimada de seis y ocho meses.
Una vez finalizados los trabajos en el hastial derecho, se procederá con las intervenciones en el izquierdo de ambos tubos y túneles. Al implicar una menor carga de trabajo, se estima una duración de entre tres y cuatro meses.
Las obras cuentan con un presupuesto total de 6,095 millones de euros, y están financiadas con los fondos europeos Next Generation EU del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).
Reclamación del tercer carril
Inaugurados en 2004, los túneles de Valdepastores (800 m.) y Boadilla (500 m.) forman parte de la circunvalación M-50, «una infraestructura estratégica de alta capacidad que registra un tráfico elevado y continuo», han explicado desde el MITMA, quien en 2022 rechazó ampliarla en ese tramo con un tercer carril, una petición que el Ayuntamiento de la localidad reclaman desde hace varios años.
El pasado septiembre ambas administraciones se reunieron y trataron este asunto. Según el Consistorio el MITMA les indicó que estaban «valorando técnicamente la petición de un carril más en la M-50», aunque no concretaron nada más, tal y como contó Boadilladigital en esta noticia.
