Tras el llamamiento a empresas que realizó en julio el alcalde de Boadilla del Monte, Javier Úbeda, esos vehículos eléctricos están disponibles para desplazamientos dentro y fuera del municipio.
El Ayuntamiento de Boadilla del Monte ha anunciado este jueves que la compañía de carsharing ZITY by Mobile, de coches eléctricos, ha comenzado a operar en la localidad. «Es la primera que ha aceptado el reto», ha afirmado el regidor, quien ha recalcado que se trata de una prueba piloto.
Los vehículos se encuentran estacionados en la vía pública y pueden moverse libremente por toda la Comunidad de Madrid.
Para utilizar el servicio, que está disponible para desplazamientos tanto dentro como fuera de la ciudad, los usuarios tienen que descargar la aplicación gratuita de ZITY, en Google Play o Apple Store, y consultar las tarifas y zonas disponibles. El pago se realiza solo por los minutos de uso. Tanto la reserva como la apertura y cierre del vehículo se realizan a través de la aplicación móvil. Para finalizar el alquiler, el usuario debe encontrar un lugar dentro de la zona de servicio y cerrar en la aplicación, dejando el coche libre para el siguiente usuario.
Los precios por minuto van de 0,21 a 0,41 euros (una hora un máximo de 24,6 euros) y cuenta con tarifas por horas, diarias y Stand By (para realizar paradas mientras se mantiene el alquiler). Iniciar el arrendamiento no tiene coste adicional mientras que la finalización tiene uno de 5,99 euros.
Código promocional
Asimismo, el Consistorio ha habilitado el código promocional BOADILLA30, mediante el que se regalan 30 euros de saldo a quienes realicen su primer alquiler.
Se trata de un servicio que se ha activado tras la petición que el alcalde, Javier Úbeda, realizó a las distintas empresas para que operasen en la ciudad, con el fin de ofrecer a los vecinos otra alternativa de movilidad sostenible, «una vía más para paliar el problema de transporte y movilidad que tiene el municipio», según dijo. También se basó en que la localidad es la única de la Comunidad de Madrid con más de 50.000 habitantes sin Cercanías (a comienzos del pasado mes de junio el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana no había finalizado el contrato para que una empresa adjudicataria realizase un estudio de viabilidad que encargó en 2021 y que debía haber sido realizado en 2023) de Madrid con más de 50.000 habitantes sin Cercanías.
En opinión de Úbeda este servicio podría solucionar en parte el problema del transporte, especialmente en zonas en las que hay un volumen suficiente de vecinos, como los sectores B y S, y Viñas Viejas, que limitan entre sí y suman 27.723 habitantes.
