Una medida que anunció ayer la presidenta regional en funciones, Isabel Díaz Ayuso, durante el debate de investidura.
Boadilla del Monte será una de las zonas que contarán con una nueva red de intercambiadores y áreas intermodales comarcales. Además de este municipio, también dispondrán de este servicio Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, Aranjuez, Collado Villalba, San Sebastián de los Reyes y Torrelaguna. En este sentido, desde el Gobierno autonómico apuntan a que con dichas medidas “se reforzará el transporte urbano de las localidades de más de 50.000 habitantes”.
En línea con la reforma y modernización de los servicios de transporte, también anunció un nuevo sistema para la Comunidad de Madrid denominado Bus de uso Prioritario (BuP). Este está formado por vehículos eléctricos con preferencia semafórica en las intersecciones que darán cobertura a distintos municipios del ámbito metropolitano, y en la propia ciudad.
En concreto, la plataforma reservada para ellos tendrá su origen en la parada terminal de la línea 10 de Metro, ya en Metrosur, hasta la zona de Manuela Malasaña, que conectará con la línea 12 pasando por los recintos feriales y uniéndose a Arroyomolinos. Según trasladan desde el Gobierno regional, esto “beneficiará especialmente» a los nuevos desarrollos urbanísticos más alejados de la línea C-5 de Cercanías en estos dos primeros municipios de la zona sur de la región.
Además de estos, destacan los BuP que unirán Torrejón de Ardoz con San Fernando de Henares; los que conectarán las localidades de Las Rozas de Madrid con Majadahonda; Madrid Nuevo Norte con los PAUs de Sanchinarro y Las Tablas; y otro desde Coslada para enlazar con los nuevos desarrollos urbanísticos del sureste de la capital (El Cañaveral, Los Cerros, Los Ahijones, Los Berrocales y Valdecarros). Este último permitirá los desplazamientos con la nueva estación de Metro en superficie correspondiente a la línea 9.
Autobús del futuro
Este medio público se podría convertir en un habitual del transporte del futuro y estará «equipado con los últimos avances en materia de digitalización», como son los sistemas de virtualización de títulos y billetes, pagos sin contacto o monitorización de la demanda en tiempo real. Estas medidas complementarán el nuevo mapa concesional de líneas en el que ya está trabajando el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, tal y como señala el Gobierno autonómico.
