El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha presentado un nuevo proyecto del nuevo mapa concensional de la Comunidad de Madrid para los próximos 10 años e incluye el eje A-6 en el entorno de Boadilla y su conexión con la capital.
Lo más destacable es la creación de la nueva línea 860 entre Boadilla y Alcorcón por la M-50.
El anteproyecto regional comezó en junio de 2024 y avanza en su tramitación tras finalizar el periodo de alegaciones el 30 de septiembre del año pasado (han recibido un total de 1.759 alegaciones con casi 9.500 peticiones concretas y han incorporado el 48 por ciento de las primeras). Ahora las concesiones administrativas de las líneas de autobuses deberán ser licitadas y adjudicadas antes de su puesta en marcha, y está previsto que comiencen a implantarse progresivamente a partir de 2027.
En las relativas a Boadilla del Monte contempla la sustitución de las líneas 1 y 2 por dos circulares, con una frecuencia de 20 minutos, «aumentando la cobertura dentro del municipio», según ha explicado el Consistorio. También habrá una prolongación del recorrido de la 4 hasta la confluencia de las calles Río Guadarrama y Río Tajo, y modificarán a su paso por la avenida Pedro Valdivia. La finalidad es dar cobertura a varios centros escolares de la calle Valle Inclán (en lugar de circular por la Avda. Siglo XXI), prolongando su recorrido, según han explicado desde el CRTM a Boadilladigital.
Conexiones con Madrid
En cuanto a las conexiones con la capital, la línea 571 simplificará su itinerario y establecerá la cabecera en la confluencia de las calles Río Guadarrama y Río Tajo. Además, pasará por El Encinar.
La 573 modificará el itinerario exprés, que pasará a ser más corto, «reduciendo tiempos de viaje y mejorando la conexión directa con Moncloa».
La 574 se reforzará en horas punta hacia Aluche, donde se enlaza con la red de Cercanías.
La 575 la amplían hasta Villanueva de la Cañada, con el objetivo de ofrecer una conexión directa con Boadilla del Monte y reforzar la relación con Brunete.
La N905 (Moncloa–Boadilla) ofrecerá «frecuencias homogéneas» y más expediciones los fines de semana y vísperas de festivo, «ofreciendo un servicio nocturno más seguro y regular».
Nuevas
Asimismo, prevé que la 510 prolongue su recorrido, y crearán una nueva conexión directa de Boadilla del Monte con Villaviciosa de Odón y Alcorcón. Contará con nueva parada en la glorieta Virgen de Guadalupe.
La 567 reordenará los horarios de salida, «estableciendo frecuencias homogéneas».
La 575 se prolongará hasta Villanueva de la Cañada, «reforzando la conexión con Brunete y la zona universitaria».
Por último, tal y como solicitó el Consistorio, habrá una nueva línea (860) que enlazará Boadilla del Monte con Alcorcón a través de la M-50, para facilitar el acceso a municipios vecinos y la conexión con Metro Sur.
Otras medidas e intercambiador
Otras de las medidas del plan es contar con autobuses híbridos y de cero emisiones, con el objetivo de reducir en un 40 por ciento la huella de carbono entre 2026 y 2035; incorporar vehículos más accesibles (espacios para carritos y sillas de ruedas), wifi gratuito, pantallas informativas y sistemas de videovigilancia para mejorar la seguridad y el confort de los pasajeros.
Este proceso de renovación del mapa concesional de autobuses de la Comunidad de Madrid se produce mientras el Gobierno regional pone en marcha una red de intercambiadores en algunos municipios entre los que incluyen a Boadilla del Monte, tal y como anunció la presidenta regional en junio de 2022 durante el debate de investidura. De momento no han anunciado avance alguno.
