El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha admitido las alegaciones que que presentaron la Comunidad de Madrid y localidades como Boadilla del Monte, Pozuelo de Alarcón, Majadahonda o Las Rozas, entre otras.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado la lista de las 141 entidades locales, supramunicipales y comunidades autónomas a las que se ha admitido provisionalmente la solicitud para obtener las ayudas directas al transporte público para el segundo semestre de 2025, que asciende a 355 millones de euros. Ofrece a las inadmitidas la oportunidad de corregir los defectos que hayan motivado su inadmisión, así como acreditar la presentación de las solicitudes en tiempo y forma.
En concreto, se ha admitido a trámite la solicitud de 13 comunidades autónomas a las que destinarán 235 millones de euros, y de 128 municipios, diputaciones, ciudades autónomas y mancomunidades, a las que corresponderán 120 millones de euros para las entidades locales.
El objetivo es financiar la gratuidad del transporte público a menores de 15 años, las rebajas de los abonos y títulos multiviaje para viajeros habituales.
De esta forma, habrá tres tipos de descuentos. El primero que incluye gratuidad para la población infantil hasta los 14 años (incluidos); el segundo, la reducción del 50 por ciento del precio de los abonos joven y títulos multiviaje joven (cada administración definirá la horquilla de edad que se considera joven para este tipo); y la rebaja de, al menos, un 40% en el resto de los abonos y títulos multiviaje. En este caso, el Ministerio financiará un 20% siempre y cuando las entidades locales o comunidades autónomas competentes se comprometan a financiar con sus propios presupuestos una rebaja mínima de un 20%.
Quedan excluidos de este esquema de descuentos los billetes sencillos, los de ida y vuelta y los títulos turísticos.
Requisitos de acceso
Para ser beneficiario, las comunidades autónomas o entidades locales tendrán tener implantado en los servicios de transporte terrestre de su competencia un sistema de tarifas para títulos multiviaje y abonos, excluidos el billete de ida y vuelta y los títulos turísticos.
Financiar, con cargo a sus propios presupuestos, un descuento de, al menos, el 20% en el precio de los abonos y títulos multiviaje distintos de los infantiles y juveniles.
Las entidades locales con obligación legal de disponer de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) -municipios de más de 50.000 habitantes o de más de 20.000 que superen determinados umbrales de contaminación- deberán contar con una ZBE ya implantada de manera efectiva, o comprometerse a tenerla durante 2025.
Para considerar efectiva la implantación de la ZBE será necesario disponer de una normativa municipal vigente y de aplicación donde se establezca la delimitación legal de la ZBE y su regulación; así como medidas de prohibiciones o restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos, según el potencial contaminante de los vehículos.
Además, será necesario disponer de un sistema de control de accesos, monitorización y seguimiento, y de un régimen sancionador activo, quedando excluido para esta consideración el sistema de avisos que pudiera haberse contemplado previamente.
Asimismo, las comunidades autónomas y entidades locales tienen la obligación de “hacer llegar al usuario de los servicios de transporte información de que los descuentos implantados tienen financiación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible” y de que “todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos deberán incluir de manera expresa y fácilmente visible que reciben financiación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico”, tal y como se recoge en el artículo 14 del Real Decreto Ley 1/2025 y el punto cuarto de la resolución.
Entidades
Cerrado el plazo, las comunidades Autónomas que admitidas a trámite para recibir las ayudas del Gobierno han sido la de Madrid, Cataluña, Galicia, Comunidad Foral de Navarra, Cantabria, Generalitat Valenciana, Extremadura, País Vasco, Andalucía, Región de Murcia, Principado de Asturias, Aragón y Castilla-La Mancha.
De las 128 entidades locales, 35 son ayuntamientos de la Comunidad de Madrid: Alcalá de Henares, Alcobendas, Alcorcón, Aranjuez, Arganda del Rey, Arroyomolinos, Boadilla del Monte, Cercedilla, Ciempozuelos, Collado Villalba, Colmenar Viejo, Coslada, Fuenlabrada, Getafe, Guadarrama, Las Rozas de Madrid, Madrid, Majadahonda, Morata de Tajuña, Móstoles, Navalcarnero, Paracuellos del Jarama, Parla, Pedrezuela, Pinto, Pozuelo de Alarcón, Rivas Vaciamadrid, Robledo de Chavela, San Lorenzo de El Escorial, San Martín de la Vega, San Sebastián de los Reyes, Torrejón de Ardoz, Torrelodones, Tres Cantos, Valdemoro.
Estas ayudas al transporte está delegadas en el Consorcio Regional de Transporte de Madrid por parte de los ayuntamientos, pero estos tenían que solicitarlas de forma individual. El que las cobra realmente es el organismo autonómico, han explicado fuentes del Consistorio boadillense a Boadilladigital.
