Aproximadamente uno de cada tres accidentes mortales se atribuyen a la distracción al volante. ¿Cómo evitar a los conductores distraídos?
En nuestra sección ‘En clave motor’, hablamos de un tema muy serio y cuyas consecuencias puede ser mortales. Las distracciones al volante son la causa principal de accidentes mortales en España, y representan aproximadamente el 30-33 por ciento de los siniestros con fallecidos cada año.
Los hombres y los jóvenes son los más afectados, especialmente en vías interurbanas y durante fines de semana. No obstante, tres de cada cuatro conductores reconocen distraerse con cierta frecuencia, aunque la incidencia baja en mayores de 65 años.
En 2024, el 48,2 % de las denuncias impuestas fueron por uso del móvil al volante, según datos de la Dirección General de Tráfico.
Señales de distracción
Movimientos raros en el flujo del tráfico
- Frenazos o paradas sin motivo en medio del carril o en un cruce.
- No ajustar la marcha cuando el entorno lo pide (se incorpora alguien rápido y no reacciona). Suele ser la primera pista: falta de lectura del entorno.
Velocidad irregular
- Acelera y frena a tirones sin razón aparente.
- Circula muy por debajo del ritmo de la vía sin causa (ni obra, ni atasco, ni lluvia).Denota atención intermitente a señales y tráfico.
Bandazos o ‘dientes de sierra’ en el carril
- Toca líneas lateral o central, hace ‘eses’ suaves, o necesita correcciones de volante.
- Cambios de carril sin señalizar ni motivo claro. La trayectoria inestable es una señal clásica de mente fuera de la conducción.
Reacciones tarde a semáforos y señales
- Sale con retraso cuando se pone el semáforo en verde.
- Frena de golpe ante una señal que ya estaba a la vista. También se aprecia al no ceder el paso en intersecciones o con peatones.
Miradas y gestos dentro del coche
- Cabeza baja (móvil), mirada al asiento del pasajero o al suelo.
- Manosea objetos o se gira hacia atrás buscando algo. Son indicios claros de que la vista no está en la vía.
Móvil en la mano: la señal inequívoca
- Sujeta el teléfono mientras conduce, escribe o desliza en pantalla.?Además de peligrosísimo, conlleva multa y pérdida de puntos. La simple manipulación es ya un riesgo crítico.
Por qué ocurre la distracción
- Fatiga y sueño: tiempos de reacción más lentos y pérdida de concentración, sobre todo a última hora del día o tras muchas horas de conducción.
- Estrés y multitarea: mirar el móvil, ajustar aplicaciones de navegación, comer, discutir o hacer dos cosas a la vez roba atención a la carretera.
- Entornos exigentes: tráfico denso, vías desconocidas o mal tiempo multiplican la carga mental.
Qué hacer si circula cerca de un conductor distraído
- Aumentar distancia (regla de los 2 segundos, mejor 3–4 si llueve).
- Evitar ponerse a su lado mucho tiempo; si adelantas, hazlo con margen y vuelve a tu carril.
- No ‘pelees’ la posición ni uses el claxon salvo para avisar de un peligro inmediato.
- Si su conducción es claramente temeraria (invade carriles, ignora semáforos), aléjese y avise al 112 indicando vía y sentido.
Evitar ser conductor distraído
- Descanse 15–20 minutos cada 2 horas o 200 km.
- Modo ‘No molestar’ del móvil y navegador configurado antes de arrancar.
- Nada de multitarea: comer, pelearse con la app o buscar algo, mejor en un área de servicio.
- Ventilar el habitáculo y ajusta temperatura: el calor y el aire viciado adormecen.
- Plan B si va cansado: reduzca velocidad, alargue distancias y, si nota cabeceo, pare.
