Es la previsión del Gobierno de la Comunidad de Madrid, que ha iniciado la adjudicación de las obras que comenzarán en el primer trimestre de 2025.
La línea 5 conectará desde la estación de Alameda de Osuna con la del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas de la 8, tal y como anunció en enero de este año la Comunidad de Madrid.
Para esto ha iniciado la tramitación de una obra que implicará la construcción de 1,7 nuevos kilómetros de vías que alcanzará a 32 estaciones y enlazará con hasta 10 líneas y el Ramal Ópera-Príncipe Pío.
Tras conocer el Consejo de Gobierno el proyecto, se realizará el contrato con un presupuesto de licitación de 209 millones de euros. La previsión es que los trabajos comiencen el primer trimestre de 2025 y un plazo de ejecución de 36 meses, lo que implicaría que acabarán en 2028.
El objetivo es potenciar esta línea que cuenta con alrededor de 25 kilómetros y más de 70 millones de usuarios. Beneficiará a cerca de 62 millones de personas que utilizan el aeropuerto cada año y, especialmente, a los más de sus 40.000 trabajadores.
El proyecto, financiado con fondos europeos, recoge la remodelación de la actual estación Aeropuerto T1-T2-T3 de la línea 8 que se convertirá en un espacio con cuatro andenes, dos vestíbulos y una superficie en planta de 5.000 metros cuadrados. Igualmente, la infraestructura contará con ascensores y escaleras mecánicas que faciliten los accesos.
En el ámbito de Metro, la Comunidad de Madrid ha comenzado la tramitación del proyecto para implantar en la línea 6 los trenes sin conductor, así como andenes con puertas automáticas.
